• Só dê a partida com todos os equipamentos elétricos desligados (ar condicionado, faróis, rádio, etc.) Mantenha os terminais dos cabos bem apertados e em bom estado.

• Odores estranhos vindo da bateria do carro, superaquecimento da mesma ou salpicos de solução pelos suspiros indicam normalmente falhas do regulador de tensão da bateria (provavelmente sobrecarga).

• Evite que os equipamentos elétricos fiquem ligados por muito tempo com o veículo parado.

• Quando o veículo for ficar mais de uma semana parado, retire o terminal negativo da bateria do carro e religá-lo na bateria quando for utilizar o veículo. Mas atenção: se o seu veículo possuir um sistema anti-furto, verifique se ele não tem uma bateria reserva, pois ele poderá disparar.

• Antes de retirar a bateria do carro, verifique se o seu veículo possui equipamentos com códigos de segurança em alarme, rádio etc. Caso eles existam, tenha-os em mãos para poder reativá-los depois da troca da bateria automotiva.

• Mantenha os terminais dos cabos da bateria do carro bem apertados e em bom estado.

• Em caminhões que são 24Volts evitar ligar equipamentos elétricos (climatizador, amplificador, radio-PX, etc.) em apenas 01 bateria, pois os mesmos são 12 Volts, recomenda-se um conversor de 24 Volts para 12 Volts.

• Certifique periodicamente que a bateria esteja perfeitamente fixada no suporte do veiculo, para evitar danos na parte externa e interna reduzindo a sua vida útil.

• Revisar o sistema elétrico a cada três meses, e a cada 30.000km fazer uma revisão em seu alternador de tensão, assim terá certeza que sua bateria está sendo recarregada corretamente.

• Sempre usar a bateria com as características elétricas e dimensionais recomendada pelo fabricante do veículo ou equipamento.

• Na instalação de acessórios ou substituição por outros de maior potência que o original do veículo, procurar um técnico especializado para redimensionar a bateria, cabos e sistema elétrico do veículo.

• Nunca utilize bateria de arranque (partida) para aplicações em veículos de tração elétrica e sistemas estacionários, a vida da bateria ficará seriamente comprometida, perdendo a garantia de um ano.

• Nunca usar alavancas ou dar pancadas para remover ou instalar os terminais nos pólos das baterias, utilize ferramentas corretas e antioxidantes para facilitar a remoção.

• Verificar se a bandeja (suporte da bateria) se encontra em perfeitas condições, sem saliências e corrosões que podem furar a bateria a ate mesmo contaminá-la com ferro. No caso de baterias com acesso (rolhas) usar somente água destilada ou desmineralizada, nunca adicionar solução ácida.